ロシアンナイツ続き行きましょう！すごいぞ！でかいぞ！
Su-27×5の編隊はとにかくでかいですね！
ダイアモンド隊形でもF-4使用当時のブルーエンジェルズを上回る全幅45メートルもの編隊になります。さてさて、このデルタ、いったい何メートルあるんだか；単純計算で75メートル？反則です。（＾＾；）
ロシアンナイツはまだソ連だった91年5月、モスクワの西のクビンカ基地で編成されました。ちなみにMiG-29装備のストリージィも同時です。どちらもまだ頑張ってるんだから嬉しいですね！ロシアンナイツはその年の9月、さっそくイギリスのレッドアローズを訪問し、デビューを飾りました。当時は4機だったんだよねー。それが6機になったり5機になったりストリージィと結婚したり離婚したり。（笑）
でかいなあ！やっぱすごいぞ。F-15と同規模の戦闘機が編隊でアクロしてるんです、普通に考えてくださいよ、すごいですよ。
あ、キレイキレイ！こういう感じ大好きです。
ほらすごいでかいぞ！やっぱりのんびり大味です。（笑）
ルスキーイェビチャジってのがロシアンナイツのロシア語です。どっちもそのままロシアの岸です。もとい、ロシアの騎士です。ロシアの岸部四郎。・・・なんでもありません；
大迫力！これ生で見てみないと納得できないと思うよー。鶴5羽の優雅な編隊です！
さすがに大パワーのエンジンを搭載しているだけあって、これだけ大きな編隊で優雅にループをしたりします。
何度もいったりきたり。なんか変わったことしてくれませんか？
実はこの巨大な編隊でロールしたりもします。ループならまだできそうなものですが、これだけ大きな編隊でのロールはかなりむずかしいのでは？これだけでかいと編隊長と外翼機ではまったく機動が異なるはずですし、慣性力も大きく働いてるはずです。訓練開始当初、アドバイザーとして参加していたプガチョフさん（知ってるよね？）の見解も「不可能」だったそうです。もし成功したら自分の制帽を丸ごと食べるって約束したんだって！（某航空ファン誌92年1月号より←古いの持ってるなあ） 今なんてダイアモンドどころかデルタでロールやっちゃうぞ；
変な隊形に変換しました。
またループ。でかい！＞コメント不足
こんな高度で飛んでるんですよー。迫力あります。そうそう、このロシアンナイツも、ストリージィも、スモーク使わないんですよね。まあ、こんだけでかい機体が細いスモークひいてもバランス悪いかもねえ。
けっこう密集してます！フランカーって初めて見たのにいきなり5機の塊を見ちゃうなんて贅沢ですなあ。
編隊の最後はなんとフレアー！
出し過ぎ！これはかなりの量です！
そして上向き開花。これはかなりの見応えでした！すばらしい！拍手！！
その後、また2機と1機に別れての演技になります。カリプソ状態の2機と交差！
単座機がグルッと切り返してきて会場方向へ！
と思ったらあっちでクロスしてた！なんかやっとアクロチームらしくなってきました。基本的に前半が大編隊、後半が少数機でのアクロってことはヨーロピアンスタイルかー？でもこの時、すでに2機着陸してるんだよね：気が早いというか、待っててやれよ；
こんな形してまーす。フランカーでーす。
しばらく2機ペアので交差演技がつづきます。でかいフランカーの交差は大迫力です。またしても先ほどの単座機は着陸してしまいました。そしてエプロンに帰ってきています。なんと身勝手なヤツらだ！＞ロシアンスタイル？
低いよー！低すぎる！
会場側へブレイク！この塗装、かなりかっこいいですよね。機首の白、青、赤はもちろんロシア共和国の国旗です。はい、この写真を見てお気づきの方も多いと思います。主翼から後ろの機体後半、当初はフランカーのオリジナル迷彩が残されていましたが、今はもう青一色に塗装されてすっかりアクロチームらしくなっています。かなりセンスは良い方だと思います。
機体下面も昔はグラデーションのかかったブルーでしたが、今は明るめの青一色です。いいぞ。うん。かなりいい。好きだ。
私も真横写真を撮りました！真横を撮ろうと思うとね、ずーっと遠くに離れて巨大な望遠レンズで狙わないと撮れないはずなの。でも撮れたの。なぜでしょー。＞アホクサ；
でもこの垂直尾翼はもっとかっこよくなる余地があると思うのです。（笑）とはいえ、ソビエト空軍旗、あ、ロシア空軍旗か？なので変えないと思います。変えようよ。＞勝手なことを言う日本人；
はい、テールスライドしています。どうせならコブラやってほしかったなあ。やっぱり通常フランカーではプガチョフさんしかできないの！？この頃、もう1機も着陸しています。最後に取り残された1機。みんな自分の出番が終わったらさっさと帰っちゃうのね；；
最後はまたまたど派手に花火大会でした！この画像よりもっともっと出していますよ。
あー、かっこいい！最高でした！機体が。
あ、そうそう、単座と複座の混成だったの、お気づきですよね。海外展開を行う際に、現地語および英語を話すナビゲーターを搭乗させるためなんだそうです。ちょっとツライ歴史ですが、95年暮れ、マレーシア派遣の帰路、フォーメーションを率いていたIl-76のミスリードで、3機のフランカーがベトナム・カムランベイ付近の山に激突、4名のパイロットを失う事故が起きています。ナビゲーションって重要なんだなあ。どのチームにもツライ過去ってあるんですよね…サンダーバーズにも、レッドアローズにも、フレッチェトリコローリにも、ブルーインパルスにも。
華やかな話しに戻しましょう！この角度でみても美しいですよね！フランカー好きです。（＾＾）
あ、なんか可愛いクルマが先導しています。フランカーってホントでかいな…
おかえりなさーい！面白かったよ！やっぱり垂れ下がったレドームがエロちっくです。（笑）ロシアンナイツ、なかなか面白いチームでした！
あ、なんか飛んでる。けっして水たまりのボウフラを映したワケじゃありません。
あ。竜だ。さすが中国…というのかなんというか、変なモノ飛ばしますね；エアショーですよ；；ビジネス向けの；やっぱり非常識です；；今回の中国勢で一番面白かったのはこれかな。
ぼぉや〜よい子だねんねしな…と思ったそこのあんた、私の仲間です。（笑）
今日の午後の飛行へつづきます！