FIDAE 2010

FIDAE 2010
-Feria Internacional del Aire y del Espacio-

3月24日～28日、チリのサンティアゴで国際航空ショーの“FIDAE”が開催されました。
偶数年に開催され、チリ政府も力を入れているこのショーは南米最大の航空トレードショーとして発展してきました。

1980年にチリ空軍50周年の一環としてスタートしたこのエアショーは順調に発展、
しかし、今年は4週間前にチリ国内で大地震が発生、首都サンティアゴも被害を受け開催が非常に危ぶまれましたが、
主催者はFIDAE開催を決定、地震の影響はまったく感じさせない見事な航空ショーとなりました。
実際、会場となるサンティアゴ国際空港のターミナル側は地震の影響で天井が剥がされエアコンも機能せず、
駐車場に臨時テントを張って対応しているなどの状況を考えると、エアショー主催者の苦労は想像に難くありません。
前半3日はトレードデー（一般人も成人であれば入場可）、週末はパブリックデーとして一般公開されました。

さて、エアショー自体はチリ空軍（チリ仕様のF-16ブロック50やオランダから買った中古の-16MLU等）や
ブラジル空軍（エスカドリラ・ダ・フマサ、地上展示）も参加、近隣国の企業の出展も多く、南米的な色の出た興味深いものでした。
今年はアメリカ空軍からF-22デモチームも参加し、南米へのラプター初展開を果たして米空軍の展開能力を見せつけていました。
ラプターのデモは南米の観客にも大人気で、ラプター恐るべし、といったところでしょうか。他にも、タイフーンのモックアップが持ち込まれたり、
中国・韓国のアジア勢、そしてロシア企業からも出展があるなど、国際航空ショーとして充分に大規模なエアショーとなりました。

会期中の天候は概ね晴れ。南半球の夏の乾いた空気の中、アンデスの山脈をバックに各種フライトが実施され、大いに盛り上がりました。

私はトレードデイ2日と、パブリックデーに1日行ってきましたので、レポります。

メモ

空港ターミナル側からタクシーで約15分。（「FIDAE（フィダエ）」と言えば通じます）12,000～17,000ペソ程度（約3,000円）。
帰りも、会場北側の出口にタクシー乗り場がありました。仮にタクシーがなかったとしても、空港ターミナルまで歩いて約2時間弱でたどり着けると思われます。
入場料はトレードデー11,000ペソ（約2,200円）、パブリックデーが3,500ペソ（約700円）。入り口でチケット購入できます。
会場は午前逆光、午後もほぼトップライト気味で辛いかもしれません。

トレードデーがお勧めです。
人が少ないし、展示機もじっくり眺められます。
また、今回はトレードデーだけタイフーンのコクピットに座れました。
また、トレードデーだけで帰ってしまう機体もあるようです。

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まずこれ。朝6時、サンティアゴの国際空港に到着しました。先日の地震の影響でターミナルが大きな影響を受け、駐車場に臨時のテントを設営、そこである程度の業務を行っていました。

南半球なので夏ですが、さすがに朝方は冷えました。

アンデス山脈のご来光です。サンティアゴからわずか80Kmのところにドカーン！と巨大な山々が存在している光景は圧倒的でした。南米に来たんだなあ。。。

この日は朝そのまま空港隣接のホテルにチェックイン、荷物を置いて、空港からタクシーでFIDAE会場へと向かいました。
1日目はとりあえず様子見のつもりで、朝一のブラジル空軍アクロチームと地上のみを見てくることに。

空港と会場は同じ飛行場を共有していますが、敷地の反対側です。飛行場の敷地をタクシーでぐるっと半周、約15分で到着です。空軍基地のようでした。

で、帰りの交通手段がなかったらどうしよう。。。とめっちゃ心配してたんですが、この通り。2箇所ある会場出入り口のうち、北側の出入り口のすぐ正面にタクシー乗り場がありました!よかった！これで安心です!（＾▽＾

まあ、歩いても空港まで2時間弱ぐらいだと思いますが。。。南半球の夏なので炎天下を歩くのは拷問だと思います。（汗

はい、これ入り口ね～。この脇でチケットを売っていました。当日購入可です。10時オープンですが、チケットは9:40ぐらいから売ってました。トレードデーでも一般人も大人なら入れます。チケット売り場もあんまり並んでいませんでした。
ちなみにパブリックデーも、9:30ぐらいならチケット売り場もそんなに混んでいません。