なーんか遠くの方にF-15みたいな形のやつがいるなあっと思ってたんです。それがゆっくり近づいてきて・・・あっ。フランカー！？あそーか、インドのフランカーはリモートだったのか！！高AOAを保ってゆ〜っくり進入してきました。THE ROYAL INTERNATIONAL AIR TATTOO 2007
変わったものも飛んできますよ！
なーんか遠くの方にF-15みたいな形のやつがいるなあっと思ってたんです。それがゆっくり近づいてきて・・・あっ。フランカー！？あそーか、インドのフランカーはリモートだったのか！！高AOAを保ってゆ〜っくり進入してきました。
ゆっくり機首を戻し、そのままのスピードでバンクに入ります。それにしてもフランカー。カナード付きのフランカー。好きそうですね。（笑）
ぐぅ〜っと！デモスタート！！とドキドキしました。この時は。
この画像じゃ見難いですが、青いABの炎がカッコイイです！
ゆ〜っくりと旋回中。こんなスピードでよく姿勢を保てるな！
そのままさらに切り返し。遅っそいので迫力全然無し。それにしてもカナード・主翼・尾翼って並べるとなかなか面白い姿になりますね。優美なフランカーの姿がちょっと可愛らしくなります。カナード似合うな。
相変わらず低速を保って旋回中！パワーというよりバランスですなこれは。
そしてゆっっっっくりのままいきなり機種上げでハイレートクライム！雲に入っていきました。おそるべしフランカー＋カナード＋推力偏向。さあ次は何を見せてくれるかな〜？と思ったら。そのまま雲から出てくることはなく…えーっ！？これでおわり！？え゛ーっっ！！かなりがっかり！もう終わり！？待ってたのに！ここまで見に来たのに！終わり！？デモパイロットが来ていなかったのか天気が悪かったせいなのか、本当にあっさりと帰ってしまいました。極低速で迫力もなく、思いっ切り拍子抜け…。でも後でよくよく考えて驚愕です。あの極低スピードで、この巨大な機体をかたむけて、バランスを崩すことなくゆ〜っくり8の字旋回。物凄いことですよね、これ。こんなこと変なバランス感覚のフランカーかラプターさんしかできないでしょ！？…と、ムリヤリ自分を納得させました。ほんとは派手で面白くて変な飛び方するフランカーが見たかったー！
と、ぶぅたれてたらでかいのが離陸！そういやフランカー、思いっ切りケンカを売りに来ましたね；アメリカ空軍60周年のデモの間に殴り込みなんて良い度胸してます。
相変わらずA/B4発はオッソロシイ迫力です。
続いて三角離陸。
もうこのサイトでは三角としか呼んでもらえません、三角。おにぎり。
すでに退役が始まっているF-117、もとい、三角、アメリカはやっぱり1歩も2歩も進んでいますね。実は今もなんかひみつで作ってたりするのかなー。
F-117、もとい、三角もベイパーを引きます。よくこんな形のが飛ぶよね。不思議。折り紙で紙飛行機にしたら絶対飛ばない。丸めて投げた方が遠くまで飛ぶ。
F-117、もとい、三角でした！（しつこい！）
つづいてB-1いきなり登場！すんごい姿勢でつっこんできてビックリ！やられたー。
目の前で少し機動。これだけの巨体がこんな軽々と動く姿は想像を絶します。ほんとうに。F-Xにはいりませんけど。…ぜんぜん候補になってませんって；；
さあ、今年の目玉、サンダーバーズのお時間です。これ、今年のヨーロッパツアーの記念パッチです。3年前のパシフィックツアーも百里で記念パッチ売ってましたよね。あれより気合い入ってるし。
これは今年版のパンフレットです。相変わらず良い作りです。誰にでもニコニコと分けてくれます。
さーきました、RIAT初登場、アメリカ空軍サンダーバーズです！ところでまだお昼。やっと1/5まで来たところです。アクロチームのトップバッターというのか、前座にさせられたというのか、どっちなのでしょう；；ポスターにもでかでかと描かれてるぐらいだから主役だよね？そう信じたい。バーズ大好き。多数機でゆっくり動くヨーロピアンアクロに対し、4機編隊＋ソロでスピードとパワーで押しきるアメリカンアクロ。そりゃもうぜんぜんスタイルが違います。このヨーロッパ勢の巣窟・RIATにバーズが殴り込みです！！
フィンガーチップで離陸した編隊はすぐに4番機がスロットの位置に移動しダイアモンドへと移行します。離陸から演技を見せるのはアメリカンアクロの特徴ですね。ヨーロッパには珍しいスタイルです。これに刺激されたイギリス海軍のブラックシーホークスが2日目にいきなりマネしちゃったんだけど…（笑）
離陸からこれだけ魅せるのもアメリカンアクロの特徴です。ソロも派手に離陸！そのままロールします。
それにしてもR/W近っっ！ファインダー覗いててF-16が溢れそうに突っ込んできたからびっくりしたもん！離陸に関してはオランダのF-16よりバーズが上と感じました。わはは！まいったか。
目の前を飛び抜けていきます。どんだけフェアフォードのR/Wが近いかわかる画像でしょ？？
つづいて6番機、サマンサ姐！そうなんです、いまバーズは3番機のニコルちゃんと6番機のサマンサ姐っちゅう二人の女性パイロットがいるんです。いっそ半分の3人にしちゃえばいいのに！
実はサマンサ姐の方がニコルちゃんより年下だけどニコルちゃんの方が可愛いのです。（ゼッタイ嫌われるオヤジ発言だな）
今日は雲が低いのでーローショーです。本来は後方から進入、目の前で旋回するのですがヨーロッパのレギュレーションで観客上空は通過できません。その辺りは徹底的に対処されています。
ソロのクロス！どうしたら画面からはみ出せるんだと言うぐらい見事に決めてくれるのに画面からはみ出させるワタクシ。ひどい話だよな。（笑）
でも黒い空にホワイトスモークが映えて、それはそれで綺麗だよね。
ソロ、裏返し！やっぱり近い！ここまで近くでバーズを見たのは初めてです。94三沢、04百里前日、04百里、04浜松前日、04浜松、04ネリス×2、06マーチ、07RIAT×2と、実はもう10回もバーズをみるチャンスに恵まれました。しかし完全なハイショーをみれたのはこのうちたったの3回。1回は一部ローショー科目混じりのハイショー、2回はローショー、3回は雨でアウト（日本だよ！）、残り1回は予行キャンセルと思い込んで帰宅。（爆笑）
ダイアモンド・パス・イン・レビュー。いわゆるバナナパスです。バナナのようなカーブを描くことからそのように呼ばれたりします。
ラインアブレストで航過！実は4番機の位置には複座F-16Dが付いています。誰か載せるつもりだったのかな。たまにありますよね。公式展示では97年ネリスでブッシュ元大統領（オヤジ）を載せようとして1番機を複座にしたことがありましたね。
かーりーぷーそー。
ボントンロールもくるっときれいに決まります。バーズではなんて呼んでるのかな？
クロスオーバーブレイクもここでは会場正面から。以前はそれが普通だったのですが、最近は安全を考慮して後方から進入、クロスは会場を通り過ぎてから会場正面に向かってやることになってます。だからー、逆にこのパターンは危ないのでは！？
もうバーズで締めで良いじゃん！？アクロチームのトップバッターがバーズなんてもったいない！そのせいで一番天気悪くてローショーになっちゃったし。せっかくのRIAT殴り込みなのに条件悪すぎだ（泣笑）
