まずはここから。なんだかヘリコプターがいっぱい上がりました。Seoul International Aerospace & Defence Exhibition 2009
フライト編です！あー。空が白い。。。（＾ー＾；）
まずはここから。なんだかヘリコプターがいっぱい上がりました。
どっちも60系かな。要は燃料タンクをぶら下げてるかどうかの違いですよね。
なんか、サーチしちゃいます風なやつも！
出ましたサンダーバーズ！今日のトップです。約1.5ヶ月に及んだ長い極東ツアーを締めくくります。
行ってらっしゃい！！
離陸！あー、こんな空か〜。
機体下面のサンダーバードもすっかり御馴染みになりましたね。
2009年のパシフィックツアーもついにラストを迎えました。グァムのアンダーセンが台風で中止になりかけましたが日程をずらしての強行突破、基本的に、全てのショーが実施されました。当初見込まれていたインドが中止になったのは致し方ないとして、約1.5ヶ月弱の短期間に5カ国7地域を訪問、14回ものショーをこなすパワーはさすがサンダーバーズといったところです。ほとんど連日の長距離移動・プラクティス・ショーと、この稼動力、展開力、持久力はすさまじいものがあります。本拠地を遥かに離れた大遠征でしかもこの密度なのに、アボートは僅かに三沢に残した1機のみ。米空軍はやっぱり別格でした。
ナイフエッジで交差します。コックピットからはどう見えてるんだろ？？
F-16って正面から見ると奇妙ですね。
すんごいスピード感です。反則だ、反則！（＞＜）
ダイアモンド・パス・イン・レビュー。と、正式名は仰々しいですが、要はバナナパスです。ブルーのファンブレイクのように、扇の周りを飛ぶような航跡です。つまり、バナナに似てます。だからバナナパスって言われるんです。
これは科目名ややこしいから忘れた。（笑）この後、スプリットSで降りてきて、またクロスします。今年からの新科目ですね♪
名物スニークパスは最後の最後までアジア人を驚かせました。
それにしてもみんなビビリすぎ。画面中央の子供たちなんて頭抑えて倒れこんでたぞ；；
なんか、やっぱり尾翼パタパタして可愛いのです。えへへへへ〜。
空が白いせいかライトも目立ちます。変な感じかも；；
バーズはF-16Aの頃ってどんなフライトしてたんでしょうね。基本的に大きくは違わなかったと思いますが、ってことはだな、30年近く同じようなフライト、、、ってことですよね。さすがにアメリカ人も飽きてこないかな？？とは言ってもF-16でできる最高の編隊アクロを作り上げてるはずだからそう簡単には換えられませんよね。ブラックナイツとかも面白いフライトするけどなあ。参考にしたらダメですか？？
ソウルといえばやっぱこれ！！背景に山があるので撮ると迫力が出ます！すごい！！
高度も低いよね〜。サンダーバーズ、やっぱり凄いチームでした。
どかーん。（←コメントが思い浮かばないときの台詞）
密集。よくやるよね〜こんな近くで！すごいなあ。としか言葉が出ない（笑）
あの視界のわるい中だってちゃんとジョインナップできるんだから！！
F-16もこう見るとけっこう大きいですよね。編隊の密集度も高くなってきました。気がします。
この日はちゃんとジョインナップできました。めでたしめでたし。
リフレクションパス。だったんですね。カリプソと同じだとばっかり思ってた。（笑）こっちはお腹あわせじゃんね。
最後は着陸しないで飛び去りました。烏山基地にでも行ったのでしょう。長い長いパシフィックツアー、お疲れさまでしたー！（*＾ー＾*）
つづいてはF-16が横に4機は並べられそうなA380です。マジでかい。キモイぐらいでかい。
近々、大韓航空にも入るんですね。海外旅行に行くと、韓国の人がたくさんいます。どこへ行っても、日本人より圧倒的に多いです。これだけの大型機でも満員になるだろうなあ。
地上で見るととにかくでかい。空にいてもやっぱりでかい。しかもこんなに機動しちゃうんだから…！
韓国空軍のフライトももちろんあります。